Muchos aficionados y profesionales utilizan equipos eléctricos para diversos fines en su trabajo. Y en muchos casos, los equipos eléctricos son accionados por motores trifásicos. Pero una red trifásica a menudo no está disponible en cajas de garaje y hogares individuales. Y luego los esquemas para conectar un motor trifásico a una red monofásica vienen al rescate.
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¿Para qué sirve un capacitor?
Los más comunes y utilizados en máquinas-herramienta son los motores asíncronos trifásicos de corriente alterna con rotor en jaula de ardilla. Consideraremos su conexión a una red monofásica. Cuando el motor está conectado a una red trifásica, una corriente alterna fluye a través de tres devanados en momentos diferentes. Esta corriente crea un campo magnético giratorio, que comienza a girar el rotor del motor.
Cuando el motor está conectado a una red monofásica, la corriente fluye a través de los devanados, pero no hay un campo magnético giratorio, el rotor no gira. Se encontró una salida a esta situación. La forma más sencilla y eficaz era conexión en paralelo de condensadores a uno de los devanados del motor. El condensador, al recibir y liberar energía impulsivamente, crea un cambio de fase, se obtiene un campo magnético giratorio en los devanados del motor y funciona. El contenedor está constantemente energizado y se llama trabajo. condensador.
¡IMPORTANTE! Calcule y seleccione correctamente la capacitancia del capacitor de trabajo y su tipo.
Cómo elegir los condensadores adecuados
Teóricamente, se supone que calcula la capacitancia requerida dividiendo la corriente por el voltaje y multiplicando el valor resultante por un coeficiente. Para diferentes tipos de conexiones de bobinado, el coeficiente es:
- estrella - 2800;
- triángulo - 4800.
La desventaja de este método es que la placa de datos no siempre se conserva en el motor eléctrico. Es imposible conocer con precisión el factor de potencia y la potencia del motor y, por lo tanto, la intensidad de la corriente. Además, factores como las desviaciones de voltaje en la red y la magnitud de la carga en el motor pueden afectar la intensidad de la corriente.
| Potencia del motor eléctrico, kW | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1,1 | 1,5 | 2,2 |
| Capacitancia del capacitor C2 en modo nominal, uF | 40 | 60 | 80 | 100 | 150 | 230 |
| Capacitancia del capacitor C2 en modo subcargado, uF | 25 | 40 | 60 | 80 | 130 | 200 |
| Capacidad del condensador de arranque C1 en modo nominal, uF | 80 | 120 | 160 | 200 | 250 | 300 |
| Capacitancia del capacitor C1 en modo subcargado, uF | 20 | 35 | 45 | 60 | 80 | 100 |
Por lo tanto, se debe usar un cálculo simplificado de la capacitancia de los capacitores de trabajo. Solo considere que por cada 100 vatios de potencia, se necesitan 7 microfaradios de capacitancia.Es más conveniente utilizar varios capacitores pequeños conectados en paralelo, preferiblemente de la misma capacidad, que uno grande. Simplemente sumando la capacitancia de los capacitores recolectados, puede determinar y seleccionar fácilmente el valor óptimo. Para empezar, es mejor subestimar la capacidad total en un diez por ciento.
Si el motor arranca fácilmente y tiene suficiente potencia para funcionar, entonces todo se elige correctamente. Si no, aún necesita conectar condensadores hasta que el motor alcance la potencia óptima.
REFERENCIA. Cuando un motor asíncrono trifásico con rotor en jaula de ardilla se conecta a una red monofásica, se pierde al menos un tercio de su potencia.
Debe recordarse que mucho no siempre es bueno, y si se excede la capacidad óptima de los condensadores de trabajo, el motor se sobrecalentará. El sobrecalentamiento puede provocar la quema de los devanados y la falla del motor eléctrico.
¡IMPORTANTE! Los condensadores deben conectarse en paralelo.
Es recomendable elegir condensadores con un voltaje de funcionamiento de al menos 450 voltios. Los más comunes son los llamados capacitores de papel, con la letra B en el nombre. Actualmente, también se producen los llamados condensadores de motor especializados, por ejemplo, K78-98.
¡ATENCIÓN! Es recomendable elegir condensadores para corriente alterna. El uso de otros también es posible, pero está asociado con la complejidad del esquema y las posibles consecuencias indeseables.
Si el motor se pone en marcha bajo carga y es difícil, también se necesita un condensador de arranque. Se enciende en paralelo al de trabajo por un corto tiempo de arranque del motor eléctrico. Su capacidad debe ser igual o no mayor al doble de la capacidad del trabajador.
Diagrama de cableado para un motor eléctrico de 380 a 220 voltios con un condensador
Conectar un motor trifásico a una red monofásica es fácil y hasta un electricista aficionado puede manejarlo. Si tiene alguna dificultad, debe comunicarse con sus amigos o conocidos. Siempre hay un electricista competente cerca.
Los devanados de los motores trifásicos con un voltaje de operación de 380 a 220 para operar en una red de trescientos ochenta voltios están conectados de acuerdo con el esquema de estrella. Esto significa que los extremos de los devanados están interconectados y los comienzos están conectados a la red. Para poder operar el motor eléctrico en una red monofásica de 220 voltios, es necesario cambiar al circuito triangular para iniciar su bobinado. Aquellos. conecta el final del primero con el principio del segundo, el final del segundo con el principio del tercero y el final del tercero con el principio del primero.
Estas conexiones serán las salidas del motor para conectar a la fuente de alimentación. Se deben conectar dos salidas a través de un interruptor bipolar a cero y fase de la red de 220 voltios. Conecte la tercera salida a través de los condensadores de trabajo a cualquiera de las dos primeras salidas del motor. Puedes intentar correr.
Si el lanzamiento fue exitoso, el motor funciona con una potencia aceptable y no se calienta mucho, entonces no se puede cambiar nada. Resultó un circuito viable con solo condensadores en funcionamiento.
En el caso de arrancar con carga o simplemente un arranque difícil del motor, puede girar durante mucho tiempo y no alcanzar una potencia aceptable. Luego, también deberá incluir una capacitancia de arranque en el circuito. Los condensadores de arranque se seleccionan del mismo tipo que los de trabajo. La misma o el doble de capacidad de trabajadores. Y están conectados en paralelo. Se usa solo para arrancar el motor.
Es muy conveniente usar una especie de interruptor de la serie AP para tal comienzo. Es importante que se haga con contactos de bloque. En él, cuando se presiona el botón Inicio, un par de contactos permanecen cerrados hasta que se presiona el botón Detener. Están conectados a los cables del motor ya la red eléctrica. El tercer contacto se cierra solo mientras se mantiene presionado el botón de Inicio, y el condensador de arranque se conecta a través de él. Los interruptores de este tipo, solo que sin equipo de seguridad, a menudo se instalaban en las viejas lavadoras centrífugas soviéticas.
Diagrama de cableado para un motor eléctrico sin condensadores
Realmente no existen esquemas que funcionen para conectar un motor trifásico a una red doméstica de 220 voltios sin condensadores. Algunos inventores proponen conectar motores a través de bobinas de inducción o resistencias. Supuestamente, de esta manera, se crea un cambio de fase en el ángulo requerido y el motor gira. Otros ofrecen esquemas de conexión de tiristores. En la práctica, esto no funciona, y no vale la pena reinventar la rueda. Cuando hay una forma económica y comprobada de comenzar a usar capacitores.
Una opción que realmente funciona es conectar un motor asíncrono trifásico a través de un convertidor de frecuencia. El convertidor se conecta a una red doméstica y produce corriente trifásica, además, con posibilidad de arranque suave y control de velocidad. Pero tal milagro cuesta alrededor de 7000 rublos con una potencia conectada de solo 250 vatios. Los dispositivos potentes son mucho más caros. Por ese dinero, puede comprar equipos eléctricos con la capacidad de conectarse a un circuito monofásico. Ya sea un mini torno, circular, bomba o compresor.
Cómo conectar con reversa
No es difícil asegurar la rotación del rotor en la dirección opuesta. Se debe agregar un interruptor de dos posiciones al diagrama de cableado del motor. El contacto medio del interruptor está conectado a uno de los contactos de los condensadores y los exteriores a los terminales del motor.
¡ATENCIÓN! Primero debe seleccionar la dirección de rotación con el interruptor y solo luego encender el motor. El interruptor de dirección de rotación no debe usarse mientras el motor está funcionando.
Las opciones consideradas para conectar motores industriales a una red doméstica no presentan mucha dificultad en su implementación. Solo es importante considerar cuidadosamente algunos de los matices y el equipo, aunque con una ligera pérdida de potencia, durará mucho tiempo y traerá beneficios.
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