Tradicionalmente, la potencia del motor de un automóvil se mide en caballos de fuerza (hp). Este término fue introducido por el ingeniero e inventor escocés James Watt en 1789 para mostrar la ventaja numérica de sus máquinas de vapor sobre los caballos.
Esta es una unidad histórica de poder. No está incluido en el Sistema Internacional de Unidades (SI) y no está unificado y generalmente aceptado, así como un derivado de las unidades SI unificadas. Diferentes países han desarrollado diferentes valores numéricos de caballos de fuerza. Más precisamente, la potencia caracteriza al vatio, introducido en 1882. En la práctica, los kilovatios (kW, kW) se usan con mayor frecuencia.
En muchos PTS, el motor todavía se caracteriza por la cantidad de "caballos". Cuando es necesario convertir este valor a kilovatios, lo más importante que hay que recordar es cuántos kilovatios hay en caballos de fuerza. Existen pocos métodos de cálculo, con su ayuda, los valores se calculan rápida y fácilmente.
Cómo convertir caballos de fuerza a kW
Hay varias opciones para la traducción mutua de estas unidades de medida:
- Calculadoras en línea. La forma más fácil y rápida. Requiere acceso constante a Internet.
- Tablas de correspondencia. Contener los valores más frecuentes y siempre a mano.
- Fórmulas de traducción. Al conocer la correspondencia exacta de las unidades, puede convertir rápidamente un número a otro y viceversa.
En la práctica, se utilizan los siguientes valores numéricos:
- 1 litro Con. = 0,735 kilovatios;
- 1 kw = 1,36 litros. Con.
La segunda correspondencia es la más utilizada: es más fácil trabajar con números mayores que uno. Para hacer los cálculos, la cifra de kW se multiplica por este factor. El cálculo se ve así:
88 kW x 1,36 \u003d 119,68 \u003d 120 litros. Con.
El cálculo inverso, la conversión de "caballos" a kW, se realiza dividiendo:
150l. Con. / 1,36 = 110,29 = 110 kw.
Para facilitar el cálculo, el valor es de 1,36 litros. Con. a menudo redondeado a 1,4. Tal cálculo da un error, pero para una conversión general de kilovatios en caballos de fuerza, con una estimación aproximada de la potencia, esto es suficiente.
¿Por qué exactamente 0,735 kW?
1 litro Con. aproximadamente igual al valor de 75 kgf / m / s: este es un indicador del esfuerzo requerido para levantar una carga de 75 kg a una altura de 1 m en 1 segundo. Diferentes países usan diferentes tipos de esta unidad con diferentes significados:
- métrico = 0,735 kW (utilizado en Europa, utilizado en la conversión estándar de kW a hp);
- mecánico = 0,7457 kW (anteriormente usado en Inglaterra y países de habla inglesa, casi fuera de uso);
- eléctrico = 0,746 kW (utilizado para marcar motores eléctricos);
- sala de calderas = 9,8 kW (utilizado en los EE. UU. en energía e industria);
- hidráulico = 0,7457.
En Rusia se utiliza un caballo de fuerza europeo llamado caballo de fuerza métrico, igual a 0,735 kW. Está formalmente obsoleto, pero continúa utilizándose en el cálculo de impuestos.
Aspecto práctico
El monto del impuesto de transporte en Rusia depende de la potencia del motor. En este caso, se toma l como unidad de cuenta. s.: la tasa del impuesto se multiplica por su número. El número de categorías de pago varía según la región. Por ejemplo, en Moscú, se definen 8 categorías para automóviles (los precios son válidos para 2018):
- hasta 100 l. Con. = 12 rublos;
- 101-125 l. Con. = 25 rublos;
- 126-150 l. Con. = 35 rublos;
- 151-175 litros. Con. = 45 rublos;
- 176-200 l. Con. = 50 rublos;
- 201-225 l. Con. = 65 rublos;
- 226-250 l. Con. = 75 rublos;
- de 251 l. Con. = 150 rublos.
El precio es por 1 litro. Con. En consecuencia, con una potencia de 132 litros. Con. el propietario del automóvil pagará 132 x 35 = 4620 rublos. en el año.
Anteriormente, en el Reino Unido, Francia, Bélgica, España, Alemania, el impuesto sobre vehículos dependía del número de "caballos". Con la introducción del kilovatio, algunos países (Francia) abandonaron los hp. Con. completamente a favor de la nueva unidad universal, otros (Reino Unido) comenzaron a tomar en cuenta el tamaño del automóvil como base del impuesto al transporte. En la Federación Rusa, todavía se observa la tradición de utilizar la antigua unidad de medida.
Además de calcular el impuesto de transporte, en Rusia esta unidad se utiliza para el seguro de responsabilidad civil de automóviles (OSAGO): al calcular la prima del seguro obligatorio de los propietarios de vehículos.
Otra de sus aplicaciones prácticas, ahora de carácter técnico, es el cálculo de la potencia real del motor de un automóvil. Al medir, se utilizan los términos bruto y neto. Las mediciones brutas se realizan en el stand sin tener en cuenta el funcionamiento de los sistemas relacionados: un generador, una bomba del sistema de refrigeración, etc. El valor bruto siempre es mayor, pero no muestra la potencia producida en condiciones normales.Si los kilovatios indicados en los documentos se convierten a l. Con. De esta manera, solo se puede estimar la cantidad de trabajo del motor.
Para una evaluación precisa del poder del mecanismo, esto no es práctico, ya que el error será del 10-25%. En este caso, se sobreestimará el rendimiento real del motor, y al calcular el impuesto de transporte y OSAGO, se incrementarán los precios, ya que se paga cada unidad de potencia.
La medición neta en el stand tiene como objetivo analizar el funcionamiento de la máquina en condiciones normales, con todos los sistemas auxiliares. El valor neto es menor, pero refleja con mayor precisión la potencia en condiciones normales con la influencia de todos los sistemas.
Un dinamómetro, un dispositivo conectado al motor, te ayudará a medir la potencia con mayor precisión. Crea una carga en el motor y mide la cantidad de potencia entregada por el motor contra la carga. Algunos servicios de automóviles ofrecen el uso de dinamómetros (dynos) para tales mediciones.
Además, la potencia se puede medir de forma independiente, pero con algún error. Al conectar una computadora portátil con un cable al automóvil y ejecutar una aplicación especial, puede fijar la potencia del motor en kW o hp. a diferentes velocidades. La ventaja de esta opción es que el programa mostrará el error de cálculo en la pantalla inmediatamente después de la estimación de control y también convertirá inmediatamente de kilovatios a caballos de fuerza si la medición se realizó en unidades SI.
Las unidades de medida no sistémicas se están convirtiendo gradualmente en una cosa del pasado. Los valores de potencia se especifican cada vez más en vatios. Sin embargo, siempre que se utilicen caballos de fuerza, será necesario convertirlos.
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